Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Кингисеппский машиностроительный завод приступает к изготовлению трех остовов для двигателей размерности 23/2х30, которые ранее производились ГП «Русский Дизель». Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
В настоящее время на одной из производственных площадок предприятия в поселке Назия (Кировский район Ленобласти) завершен монтаж отечественного горизонтально-фрезерного станка ИР1600. Оснастка для него будет изготовлена самостоятельно силами заводского КБ и технического отдела.
«Разработана специальная фреза для обработки зубьев и других узлов, аналогов такому оборудованию в России нет. Также сейчас монтируется большой поворотный стол длиной 3800 мм и шириной 3900 мм. Кроме того, заложен фундамент площадью 40 м2 на антивибрационных подушках», — рассказал заместитель генерального директора КМЗ Роман Кияшко.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.