Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
Первую проверку инспекторы провели 22 апреля. По данным на середину июня этот показатель достиг 532-х осмотров. Уже выявлено 438 нарушений, 51 судно было временно задержано до устранения нарушений.
Как отметили специалисты инспекции ГПК, в настоящее время проверки проводятся уже во всех пяти филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», при этом количество проведенных проверок меньше чем в прошлом году.
С 1 января 2021 года вступил в действие новый «Порядок назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок», утвержденный приказом Минтранса России. Этот документ устанавливает новый подход к расчету оценки категории риска судна или плавучего объекта, а кроме того, меняет периодичность проведения проверок судов в сторону увеличения сроков. Таким образом, существенно меняется алгоритм проведения осмотров судов как по периодам навигации, так и в целом за весь навигационный период.
Среди наиболее часто встречающихся нарушений, когда судно задерживают до их устранения – отсутствие необходимых судовых документов, наличие просроченных документов Российского Речного Регистра, а также несоответствие сигнального оборудования установленным техническим требованиям.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
С инициативой выступил министр экологии и природных ресурсов республики Александр Шадриков на конференции «Влияние существующей практики сброса воды из водохранилищ.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.