Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Южнокорейская судостроительная компания HD KSOE получила сразу два крупных контракта на строительство в общей сложности шести танкеров-газовозов. Об этом сообщило издание «ПортНьюс» со ссылкой на информационное агентство Korea Economic Daily.
По данным информационного агентства четыре судна будут построены на верфи HD Hyundai Mipo по заказу трейдерской компании Trafigura. Их оборудуют двухтопливными двигателями, которые смогут работать на аммиаке. Суда должны передать заказчику к ноябрю 2027 г. Общая стоимость заказа составит 389,9 млрд вон (286 млн долл. США).
Как отмечает портал «Нефтегаз», суда будут использоваться для транспортировки сжиженного природного газа или аммиака.
На мощностях HD Hyundai Heavy Industries будет вестись строительство двух танкеров-газовозов вместимостью 174 тыс. м3 каждый. Стоимость контракта составляет 532 млн долл. США, одно судно выходит около 266 млн долл. США.
По данным отраслевого ресурса LNGPrime суда будут построены для греческой судоходной компании Evalend Shipping, которая в августе 2023 г. уже заказывала у южнокорейской верфи 2 танкера-газовоза. Стоимость танкеров тогда обошлась в 530 млн долл. США.Trafigura стремится снизить углеродоемкость своего флота на 25% к 2030 г.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.