Порт, где согласны выгрузить и оставить у себя на время ремонта селитру, найден.
Кронштадтский морской завод (входит в ОСК) проведет доковый ремонт грузового железнодорожно-автомобильного парома «Балтийск». Информация об этом появилась в социальных сетях Объединенной судостроительной корпорации.
Паром «Балтийск» был построен в 1984 году на верфи Schichau Seebeckwerft A.G в Бремерхафене в Германии под именем Railship II. 29 мая 2006 года переименовано в Балтийск. После модернизации в Бремерхафене (ФРГ) 14 июля 2006 года на судне был поднят российский флаг. Сейчас судно эксплуатируется на линии Усть-Луга – Балтийск.
Судно длиной 186,52 метра и шириной 21,65 метра способно перевозить на борту до 115 стандартных железнодорожных вагонов и 100 автомобилей.
Предыдущий доковый ремонт «Балтийск» проходил на Кронштадтском морском заводе в 2019 году. Тогда был осуществлён ремонт корпуса, винто-рулевого комплекса и других устройств.
Порт, где согласны выгрузить и оставить у себя на время ремонта селитру, найден.
Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Интервью «Медиапалубы» об обслуживании судовых двигателей в условиях санкций.
В этом году в рамках конкурсного отбора Минпромторга России Севастополь получил субсидию из федерального бюджета, которая предусматривает возмещение части затрат промышленным предприятиям на приобретение нового оборудования.