Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
В среду, 24 апреля корейская верфь Hanwha Ocean опубликовала очередной отчет за первый квартал года, в рамках которого заявила, ее операционная прибыль составила 52,9 млрд вон ($38,6 млн), по сравнению с убытком в 62,8 млрд вон годом ранее. Gродажи выросли на 58,6% до 2,3 трлн вон.
Компания, которая ранее называлась Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., зафиксировала квартальную чистую прибыль в размере 51 млрд вон по сравнению с убытком в 120,4 млрд вон год назад.
Hanwha Ocean заявила, что улучшение показателей в первом квартале этого года было связано с увеличением количества заказов на дорогостоящие типы судов, в частности СПГ-танкеры, а также влиянием обменного курса.
Данные последних квартальных отчетов Hanwha Ocean показывают, что планы по сдаче судов на предприятии достигли исторических максимумов: 22 судна в 2024 году и 24 судна в 2025 году.
В 2024 году Hanwha Ocean получила заказы на строительство 17 новых судов на сумму $3,39 млрд, из них 12 СПГ-танкеров, 2 крупных танкера для перевозки сырой нефти (VLCC), 2 крупных танкера для перевозки аммиака (VLAC) и 1 крупный танкер для перевозки сжиженного углеводородного газа (VLGC).
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.