По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
В Чкаловске выполнят работы по капитальному ремонту самоходных шаланд СШ-29, СШ-30 проекта 81030. Подрядчик определяется по итогам электронного аукциона, сообщает RosTender.info.
Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» принимает заявки на участие до 24 апреля. Начальная цена контракта составляет 38 млн рублей из средств федерального бюджета.
Согласно документации, самоходные шаланды СШ-29, СШ-30 находятся в осушенном состоянии на клетках на слипе АО «Чкаловская судоверфь». Обшивка корпуса герметичность не обеспечивает, необходим ремонт на месте с доукомплектованием систем необходимой арматурой, доукомплектованием и сборкой рулевого устройства. Подрядчик обязан гарантировать качество выполненных работ в течение шести полных навигационных месяцев и обязан в кратчайший срок, за свой счет устранить недостатки, повреждения и поломки, вызванные некачественным производством работ.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.
Судно было построено в 1963 году для подъема судов в Казачинском пороге.