Согласно новому указу, объекты, владельцы которых не позаботились о безопасности предприятий, теперь смогут передаваться под временное управление по решению властей.
28 марта японская компания NYK Line получила одобрение от классификационного общества ClassNK на 3D-чертежи многоцелевого контейнеровоза. Процесс проектирования завершен исключительно с помощь 3D-моделей. Об этом сообщает Телеграм-канал «Нордик Инжиниринг».
Традиционно, для обмена проектной информацией между судостроительными и классификационными обществами используются чертежи. При условии, что судоходная компания или верфь во время первоначального проектирования разрабатывает 3D-модели, при подаче заявки на одобрение в классификационные общества их необходимо преобразовать в 2D-чертеж, что является стандартным форматом.
Для интерпретации сложных чертежей требуется большой опыт. Кроме того, такая практика требует больших временных и материальных затрат для всех участвующих сторон.
Учитывая эти проблемы, NYK и ClassNK работают над проектом по расширению использования 3D-моделей в судостроительном проектировании. ClassNK продолжит свои усилия по стандартизации схемы утверждения 3D-чертежей и поддержит цифровизацию и прогрессивные инициативы в проектировании судов.
Согласно новому указу, объекты, владельцы которых не позаботились о безопасности предприятий, теперь смогут передаваться под временное управление по решению властей.
Комплекс позволяет проводить испытания асинхронных двигателей методом взаимной нагрузки.
Морспасслужба – одна из самых крупных профессиональных организаций в мире, занимающихся аварийно-спасательной, поисково-спасательной деятельностью и ликвидацией последствий бедствий и катастроф на море.
Максимальная пропускная способность строящегося ВПС — 18 кубометров воды в секунду, длина сооружения — более 41 метра.