В состав делегации войдут 17 руководителей и профильных специалистов региональных производственных компаний.
Представитель фракции «Новые люди» Роза Чемерис поинтересовалась тем, как идет работа правительства по защите отечественных производителей судового комплектующего оборудования и стимулированию импортозамещения в этой сфере. Об этом сообщает Телеграм-канал Правительства России.
Михаил Мишустин рассказал, что уже утвержден перспективный план строительства гражданских судов до 2035 года, он предполагает создание 1,7 тысяч таких единиц. Работы ведутся над 300 из них, уже заключены контракты на строительство еще 178. Такие планы позволяют судостроителям и производителям судового комплектующего оборудования планировать свою дальнейшую загрузку и работу.
В сотрудничестве с ОСК разрабатывается стратегия развития судостроительной промышленности до 2035 года. С 2021 по 2023 год при поддержке правительства было построено 129 судов. Перед ОСК стоят задачи по развитию собственных компетенций в машино- и приборостроении, в частности по тем позициям, которые ранее были критически зависимы от импорта.
В 2022 году в 33 предприятия было инвестировано 17 млрд рублей в целях ускоренного освоения производства по 60 позициям оборудования.
Самое главное – это решить задачу серийности наших заказов, масштабировать производство, – подчеркнул Михаил Мишустин. По его словам, для этого необходимо подготовить цифровую модель развития производства, использовать отечественные системы и средства проектирования судов, развивать собственные системы поддержания жизненного цикла.
В 2025–2030 годах будут введены субсидии на покрытие 20-процентной скидки для производителей отечественного судового оборудования при приобретении пилотных партий
В состав делегации войдут 17 руководителей и профильных специалистов региональных производственных компаний.
В нее входят атомные и дизель-электрические ледоколы, грузовые и обеспечивающие суда, аварийно-спасательный флот, шельфовая техника, буксиры и пассажирские суда ледового класса.
Директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК рассказал о потребностях Севморпути, развитии Трансарктического транспортного коридора и роли российских верфей в создании судов высокого ледового класса.
Об этом, по данным портала «Финмаркет», сообщил заместитель гендиректора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.