В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Девять предприятий заявили о намерении войти в новый промышленный судостроительный и судоремонтный кластер в Приморье. Это откроет им возможность получать несколько мер господдержки. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Корпорации развития Приморского края.
В такой кластер должно входить не менее пяти предприятий. На сегодняшний день о намерении в него войти заявили девять. Это те предприятия, которые готовы взаимно помогать друг другу, облегчать процесс реализации потребностей каждого из них, — рассказали в пресс-службе.
Там добавили, что о намерении войти в кластер заявили ССК «Звезда», «Кораблестроение и композиты», Дальзавод, Славянский СРЗ, Приморский металлургический завод, «ВРК Сапфир», завод «Варяг», «Дальприбор», «Бриз ПАМП».
Помимо возможности взаимопомощи, входящие в кластер предприятия получат доступ к некоторым мерам господдержки: льготным займам, снижению тарифов на страховые взносы, налоговому и таможенному мониторингу, субсидиям на возмещение части затрат при реализации совместных проектов и многим другим.
Также они смогут возмещать до 50% затрат на сумму до 150 млн рублей на покупку стартовых партий импортозамещающих комплектующих, произведенных участниками объединения, — добавили в пресс-службе.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.