Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
Герой России адмирал Александр Моисеев, назначенный временно исполняющим обязанности главнокомандующего Военно-Морским Флотом России, в рамках рабочей поездки посетил Амурский судостроительный завод (входит в ОСК). Об этом сообщил Телеграм-канал предприятия.
Целью рабочей поездки было детальное знакомство с единственным на Дальнем Востоке судостроительным предприятием, выполняющим Гособоронзаказ.
В ходе визита Александр Моисеев и сопровождавшие его заместитель главнокомандующего ВМФ Игорь Мухаметшин, начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ Ильяс Шигапов, командующий Тихоокеанским флотом РФ Виктор Лиина побывали в стапельном цехе предприятия и ознакомились с ходом работ на строящихся для Министерства обороны корветах проекта 20380 и 20385, а также двух малых ракетных кораблях проекта 22800.
Еще два МРК гости осмотрели у достроечного пирса завода, где корабли в настоящее время настоящее время проходят достройку. В текущем году они будут переведены на сдаточную базу АСЗ во Владивосток.
Генеральный директор ПАО «АСЗ» Михаил Боровский рассказал Врио командующего о реализуемой на АСЗ доковой программе и запланированной реконструкции спускового комплекса, что позволит АСЗ выполнять строительство перспективной линейки кораблей и судов большей ширины и тоннажа, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье.
Я очень рад был побывать на заводе, коллектив которого достаточно молод, но сохранил традиции старших поколений. Здесь есть потенциал, есть большое желание работать и развивать свое предприятие. Уверен, впереди вас ждет много плодотворной и успешной работы, — сказал Александр Моисеев.
В ходе короткого совещания, проведенного на АСЗ, были подняты как общие вопросы строительства оборонных заказов на АСЗ, так и обсуждались перспективные проекты.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.
Предприятие является единственным в стране разработчиком и производителем многоканальных оптико-электронных перископных комплексов.