Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Ространснадзор планирует полностью отказаться от плановых проверок водного и железнодорожного транспорта. Об этом в интервью в студии ТАСС в Координационном центре правительства на ВДНХ сообщил руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин.
Исходя из индикаторов риска, планируем по двум видам транспорта — водному и железнодорожному — вообще отказаться от плановых проверок в отношении бизнеса, — сказал он.
Как пояснил Басаргин, такое решение связано с низким индикатором риска у этих двух видов транспорта. Ведомство все больше переходит на проверки бизнеса, связанные с индикаторами риска.
Есть индикаторы риска, то есть мы можем в дистанционном режиме сегодня контролировать, как ведет себя транспортное предприятие. И исходя уже из реальных рисков будем проводить профилактические мероприятия. Либо, если это реальная угроза жизни, тогда мы будем проводить внеплановые проверки, — пояснил он.
Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов