Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Турецкая верфь Sanmar shipyard поставила электрический буксир BB ELECTRA проекта ElectRA 2200 SX норвежскому оператору Buksér og Berging. Судно будет работать в порту Осло. Проект ElectRA 2200 SX подготовило канадское конструкторское бюро Robert Allan Ltd.

Как сообщает пресс-служба верфи, судно длиной 22,2 м, шириной 10,84 м и осадкой 4,4 м, оснащено аккумулятором емкостью 1,718 кВт*ч, может обеспечить максимальное тяговое усилие в 45 тонн и скорость 11,8 узла.
Двигательная установка Caterpillar C32 IMO Tier lll обеспечивает мощность 940 экВт при 1800 об/мин. Палубное оборудование включает в себя носовую лебедку DMT TW-E250kN, буксирное устройство Data Hidrolik DTH 50-120P, палубный кран Palfinger PK11001MC и лебедку Data Hidrolik DTC 4000 EP.
BB ELECTRA, рассчитан на экипаж из трех человек, и является первым электрическим буксиром с «нулевым уровнем выбросов» компании Buksér og Berging. Предыдущие поставки Sanmar для компании включали в себя буксиры аналогичного проекта BAMSE и BOB с традиционной силовой установкой, соответствующие уровню выбросов Tier lll, и BORGOY и BOKN — первые в мире буксиры на СПГ.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.