Результат программы определяет не только количество судов, но и то, насколько совместимыми окажутся их оборудование, документация и сервис.
Китайская верфь Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering подписала контракт на строительство восьми сухогрузов типа Ultramax дедвейтом 64 тыс. DWT, с возможностью работы на метаноле. Заказчиками судов стали компании Xiamen Jinxian и COSCO Shipping Bulk, сообщает Splash247.
В качестве уникальных характеристик верфь отметила большую грузоподъемность, небольшой (относительно судов этого же класса) расход топлива и высокий уровень экологичности. Судно оснащено силовой установкой, способной работать на метаноле.
Финансовые детали сделки не раскрываются.
В последние годы Xiangyu Shipbuilding сделала ставку на развитие инновационных технологий в сегменте балкеров, особенно по снижению углеродного следа, и оптимизацию процессов строительства.
На сегодня общий объем заказов балкеров сегмента Ultramax на верфи Nantong Xiangyu превысил 100 единиц — это максимальное количество среди всех китайских верфей.
Результат программы определяет не только количество судов, но и то, насколько совместимыми окажутся их оборудование, документация и сервис.
На данный момент на нижегородском заводе ведется модернизация.
Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
Вьетнам планирует завершить строительство первого корабля за 36 месяцев, проект фрегата готовили вьетнамские инженеры.