В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Предварительная стоимость проекта редевелопмента территории бывшего судоремонтного завода в Мурманской области выросла до 15 млрд рублей, это с учетом моста, который станет крытой галереей. Об этом в среду в интервью ТАСС сообщил губернатор региона Андрей Чибис.
Ранее стоимость создания на территории бывшего судоремонтного завода культурно-досугового центра с площадью несколько десятков тысяч квадратных метров оценивалась в 10 млрд рублей. К этой сумме прибавилось строительство крытой галереи на месте пешеходного моста, соединяющего территорию завода и железнодорожный вокзал Мурманска.
«Этот судоремонтный завод находится рядом с ледоколом «Ленин», который сегодня является точкой притяжения туристов и мурманчан. От него будет идти крытая галерея к железнодорожному вокзалу. Это тоже будет фактически парковой зоной с различными растениями, причем в любое время года. Это то, чего не хватает в Мурманске с учетом климатических особенностей», — пояснил губернатор.
Губернатор Андрей Чибис добавил, что масштабный проект культурно-досугового центра международного уровня будет включать в себя создание уникального многопрофильного пространства с музеем Арктики, апартаментами для туристов, офисными помещениями, рыбным рынком, фуд-кортом, ресторанами с арктической кухней и многим другим. Полноценный проект «Новый Мурманск», который разработало КБ «Стрелка», представят в четверг, 3 июня, на форуме ПМЭФ на стенде Мурманской области.
Напомним, «Новый Мурманск» будет создан в рамках соглашения с Фондом развития Дальнего Востока и Арктики, сотрудничества с Министерством Дальнего Востока и Арктики и в рамках исполнения поручений президента РФ Владимира Путина. Начать строительство планируется в 2022 году и полностью завершить за пять лет, в 2027-м.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.