Цель масштабных работ – укрепить и полностью обновить старые причалы и сохранить грузоперевозки по Северному морскому пути.
Транспортная группа Fesco смогла ускорить обработку контейнерных поездов на Универсальном терминале Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в Fesco) на 36%, до 3 часов 40 минут, благодаря введению в строй новой производственной площадки.
Участок для обработки контейнерных поездов расположился на месте старого невостребованного склада, демонтированного по программе развития порта. Площадка полностью оборудована для работы с контейнерными грузами, уложено новое бетонное покрытие, говорится в сообщении транспортной группы.
Данная модернизация позволила увеличить железнодорожный фронт на Универсальном терминале ВМТП с 225 до 400 метров, на котором теперь может располагаться до 16 стандартных фитинговых платформ одновременно.
Развитие и модернизация производственных площадей – приоритет, закрепленный в пятилетней программе развития ВМТП, принятой в 2021 году. В прошлом году была введена в эксплуатацию контейнерная площадка размером 13,5 тысячи кв. метров, что обеспечило прирост емкости склада на 5% (+1113 TEU). Благодаря таким нововведениям, порт из года в год укрепляет свое лидерство по контейнерообороту в России.
Цель масштабных работ – укрепить и полностью обновить старые причалы и сохранить грузоперевозки по Северному морскому пути.
Об этом он заявил на пленарном заседании IV форума «Арктика — регионы» в Архангельске.
Заседание рабочей группы прошло под председательством заместителя руководителя ведомства Фёдора Шишлакова.
Основными получателями налоговых доходов группы стали регионы ее операционной деятельности – Москва, Краснодарский, Хабаровский, Приморский края и Мурманская область.