Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
С прохождением весеннего половодья на Верхней Каме завершился сплав древесины в плотах и перевозки леса в барже-буксирных составах (ББС). В навигацию-2021 сплав древесины начался 1 мая и завершился 23 мая. За двадцать три дня с верховьев реки Кама было выведено 466 тыс. м³ древесины, что на 4,5% больше, чем в прошлому году, а также вывезено 4,9 тыс. тонн леса в ББС. Об этом сообщает Росморречфлот.
Несмотря на то, что была проведена масштабная работа, как со стороны заготовителей леса, тех кто занимался заготовкой и транспортировкой древесины, так и со стороны путейцев, из-за низких уровней воды с Верхней Камы удалось забрать в плотах не весь объем заготовленного леса.
На период весеннего половодья была введена в действие освещаемая навигационная обстановка от Боровской курьи до плотбища Полоусное. Движение по реке не прекращалось круглые сутки. К работе подошли со всей серьезностью, так как для осуществления бесперебойной проводки плотов и ББС требуется доскональное знание специальной лоции и специфики реки.
В настоящее время плавучая обстановка снята, тем самым, северная навигация-2021 на Верхней Каме завершена.
Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
До 2036 года прогнозируется спрос на 130 судов.
Контейнеровоз Группы Sankt-Peterburg прибыл на терминал SP-ITC в Хошимине 2 мая.
С 14 мая откроются еще 2 маршрута — «Нижневартовск – Вампугол – Нижневартовск» и «Нижневартовск – Былино – Соснина – Нижневартовск».