Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
На фоне роста глобальной конкурентоспособности на рынке судостроения верфи Китая по итогам 2023 года увеличили совокупную прибыль и выручки. Так, по данным Китайской ассоциации национальной судостроительной промышленности (CANSI), прибыль крупнейших верфей страны выросла на 131,7% до 25,9 млрд юаней ($3,64 млрд), а доход от их основного бизнеса составила 623,7 млрд юаней, что на 20% больше показателей прошлого года.
Как передает информационное агентство «Синьхуа», в 2023 году китайские судостроительные компании ускорили цифровизацию отрасли и увеличили вклад в разработку технологических инноваций.
Также целый ряд китайских предприятий вошли в десятку крупнейших мировых верфей по объему производства, новым заказам, а Китайская государственная судостроительная корпорация (China State Shipbuilding Corporation, CSSC) заняла первое место в мире по всем основным индексам судостроения.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.