Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
Российские суда, которые могут использоваться для достройки «Северного потока — 2», вышли из порта Калининграда и движутся в порт Мукран.
Специализированное судно «Артемис Оффшор» (принадлежит Морской спасательной службе России) и вспомогательное судно «Остап Шеремета» (принадлежит ООО «Газпром флот») находятся в Балтийском море, конечной точкой их обозначен немецкий порт Мукран. Сейчас там располагается логистический центр «Северного потока — 2». В пункт назначения суда должны прибыть 5 ноября.
Сегодня в порту Мукран уже находятся три российских судна, в том числе трубоукладчик «Академик Черский». Россия последовательно наращивает строительную группу в непосредственной близости от финального участка СП-2. Недавно профильное ведомство Дании разрешило отечественным специалистам проводить работы в своих территориальных водах.
Напомним, против строительства газопровода активно выступают США. В декабре 2019 года американские власти ввели санкции против «Северного потока — 2».
В октябре 2020 года американские санкции расширили и на компании, которые обслуживают суда, задействованные в строительстве трубопровода.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
Проект поддержала Морская коллегия России.