На прошлой неделе о том, что с 2026 году будет перезапущена программа льготного лизинга в судостроении, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
26 января предприятие Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry Co., Ltd. (верфь Jinglu) провело церемонию передачи и имянаречения второму контейнеровозу Ningyuan Yonghe вместимостью 1400 TEU, построенному для компании Ningbo Ocean Shipping Co. Об этом сообщает издание iMarine.
Ningyuan Yonghe — второй серийный контейнеровоз, построенный для Ningbo Ocean Shipping. Судно имеет длину 159,5 м, ширину 25,0 м, проектную осадку 9,0 м, скорость 14 узлов, общее количество контейнеров 1438, имеет класс CCS.
Это китайский торговый контейнеровоз, обладающий высокой безопасностью, практичностью, экономичностью и комфортом. Благодаря преимуществам передового дизайна, низкому уровню выбросов углерода и защите окружающей среды, экономичности и энергосбережению, контейнеровоз достиг первоклассного уровня с точки зрения скорости, расхода топлива и других характеристик и является одним из наиболее конкурентоспособных типов судов в мире в сегменте контейнеровозов.
Кроме того, это судно оснащено самой современной интегрированной интеллектуальной системой управления судном (DCM), которая сочетает в себе интеграцию данных и приложений по всему судну. Таким образом, пользователь может отслеживать сведения в реальном времени на борту, а также синхронизировать и взаимодействовать с данными на берегу, чтобы осуществлять весь цифровой мониторинг и управление.
На прошлой неделе о том, что с 2026 году будет перезапущена программа льготного лизинга в судостроении, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Амурец» стал первым док-понтоном, построенным в рамках доковой программы ОСК.
Предприятие посетил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков.
Гребные электродвигатели мощностью 20 МВт и массой около 300 тонн каждый – ключевые элементы системы электродвижения судна.