Мост, как часть стратегической автодороги Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар, свяжет транспортные потоки севера Европейской части России, Северо-Восточной Сибири с промышленными центрами страны.
Транспортная группа Fesco приняла в состав флота новый контейнеровоз Kapitan Miskov, недавно сошедший со стапелей верфи в Китае. Судно получило имя капитана дальнего плавания, многолетнего руководителя Дальневосточного морского пароходства (головная компания Fesco) – Виктора Михайловича Миськова.
Контейнеровоз имеет длину 172 метра, ширину — 32,2 метра. Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU. Экипаж состоит из 19 человек.
В связи с ростом спроса на отправки между Китаем и Владивостоком, особенно в преддверии китайского Нового года, судно первое время будет работать на внешнеторговой линии Fesco China Express-3, которая связывает порты КНР Сямынь, Вэньчжоу, Нинбо и Шанхай с Владивостоком.
В дальнейшем контейнеровоз будет обслуживать линию Fesco Baltorient Line, работающую на маршруте deep sea из портов Китая, Индии в Санкт-Петербург и в обратном направлении.
Kapitan Miskov — пятое судно в серии из шести современных контейнеровозов, заказанных Fesco в 2023 году на китайской верфи. Ранее Группа уже включила в состав своего флота аналогичные контейнеровозы: Kapitan Shchetinina, Moskva, Sankt-Peterburg и Kapitan Abonosimov.
На данный момент флот Fesco насчитывает 37 судов, общий дедвейт которых составляет порядка 650 тыс. тонн, контейнерная вместимость – более 47 тыс. TEU.
Мост, как часть стратегической автодороги Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар, свяжет транспортные потоки севера Европейской части России, Северо-Восточной Сибири с промышленными центрами страны.
Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Сегодня актуальная для Республики тема — в стадии проработки организационных и юридических аспектов.
Время в пути на этой линии составляет всего 30 минут.