В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
В 2024 году Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) начнет проектирование судоремонтного комплекса в Мурманске, а в 2025 году его активное строительство, сообщил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих в конце декабря 2023 года.
«Чтобы новый флот было где обслуживать и ремонтировать, начнем проектирование судоремонтного комплекса в Мурманске, а масштабную стройку развернем в 2025 году. Работы предстоит много», – цитирует пресс-служба Евгения Дитриха.
Напомним, о том, что в Мурманске на территории судоремонтного завода морского флота будет построено современное предприятие по судоремонту говорилось в соглашении о взаимодействии, которое подписали губернатор Мурманской области Андрей Чибис и председатель Совета директоров компании S7 Group Евгений Елин в октябре 2023 года. Недавно компания стала собственником зданий и сооружений на территории завода.
«Мы известны как компания-авиаперевозчик, но, в первую очередь, мы являемся инженерно-производственным предприятием. На тысячу пилотов у нас приходится более четырех тысяч инженеров. Нами накоплен большой опыт в инженерном обслуживании воздушных судов, и сегодня нас интересует расширение бизнеса в сфере обслуживания морского транспорта. Поэтому мы будем восстанавливать судоремонтный завод и все инженерные и транспортные объекты, необходимые для его обеспечения. В этой связи очень важно, что в Мурманской области создан необходимый инвестиционный климат, который удобен для частных компаний и инвестиций в регион», — комментировал тогда соглашение Евгений Елин.
В рамках соглашения также отмечалась договоренность о запуске программы по подготовке кадров в сотрудничестве с Мурманским арктическим университетом.
В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
О плавных, но значительных переменах рассказывают эксперты петербургской компании «Маринэк».
Операции проводились в экстремальных условиях: при дрейфующем льду и ограниченной подводной видимости.
Архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК принял в ремонт сухогруз «Арктика-2».