В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Французская морская компания Louis Dreyfus Armateurs (LDA) подписала контракт с китайской CSSC Wuchang Shipbuilding Industry Group на строительство трех судов типа Ro-Ro с низким уровнем выбросов, оснащенных роторными парусами. Церемония подписания состоялась 2 января 2024 года. Судно оснащено двухтопливными двигателями, способными работать на метаноле.
Суда будут перевозить компоненты самолетов Airbus через Атлантику между производственной базой в французском Сен-Назере и сборочной линией узкофюзеляжных самолетов в США.
Силовая установка оснащена двумя главными двигателями на метаноле, аналогичными двумя вспомогательными двигателями на метаноле и шестью роторными парусами Флеттнера. Также на судне есть энергосберегающая система управления, инновационная схема энергопотребления, система мониторинга газовых выбросов и другие передовые технологии, которые могут значительно снизить расход топлива и выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.
По сравнению с нынешним судном, которое занимается перевозкой от 3 до 4 комплектов компонентов самолета, новые Ро-Ро смогут перевозить до 6 комплектов узкофюзеляжных компонентов самолета, включая крылья, фюзеляж, пилоны двигателей, и т. д. плюс до 70 стандартных 40-футовых контейнеров.
По планам новые суда LDA должна получить в 2026 году.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.