Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Компания COSCO Shipping подписала контракт на строительство трех судов Aframax Green Mthanol Dual дедвейтом 114 000 тонн. По данным iMarine, это танкеры для перевозки сырой нефти и танкеры для перевозки нефтепродуктов.
Среди них двухтопливный танкер для сырой нефти «Афрамакс» дедвейтом 114 000 тонн, длина которого составляет 248,8 метра, ширина — 44 метра и осадка — 21,5 метра. Этот тип судна является первым двухтопливным судном, заказанным компанией.
Два танкера для сырой нефти «Панамакс» имеют длину 224,9 метра, ширину 38 метров, а танкеры для нефтепродуктов имеют длину 182,9 метра, ширину 32,26 метра.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.