Как сообщили РБК Мурманск в пресс-службе судебной инстанции, дело поступило 18 июня 2026 года.
Нагонные ветра с начала декабря привели к тому, что канал сухогрузной гавани замело песком, что заблокировало работу порта Махачкалы. Сложности с вхождением судов в Махачкалинский морпорт обсудили сегодня на экстренном совещании под руководством председателя правительства республики Абдулмуслима Абдулмуслимова.
По его словам, после продолжительных ветров, которые дуют с начала декабря и продолжаются в течение трех недель, канал сухогрузной гавани замело песком, что отчасти заблокировало работу порта.
Как отмечает «Российская Газета», в совещании приняли участие и.о. гендиректора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Рустам Керимов, руководство погрануправления, Каспийской флотилии, МЧС, таможни, Дагестанского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
По данным пресс-службы правительства республики, ситуация в порту критическая: на рейде стоят 20 судов, при этом ветра не прекращаются. В сообщении приводятся слова Керимова, который отмечает, что в первую очередь нужно ускорить оформление судов со стороны таможни и пограничных органов. От Росморпорта требуется, чтобы в кратчайшие сроки провелись работы по дноуглублению и появилась возможность заводить суда.
Как сообщили РБК Мурманск в пресс-службе судебной инстанции, дело поступило 18 июня 2026 года.
Судно вышло из Морского порта Сочи в Адлерский район.
Закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года, за исключением положений, для которых установлен иной срок вступления их в силу.
По свидетельству главы американской судоходной и логистической компании Safesea Shipping С. В. Анчана, судовладельцы и операторы оказались в затруднительном положении.