В Росморречфлоте подвели главные итоги 2023 года

Коллегия Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественный совет при Росморречфлоте подвели предварительные уходящего 2023 года на совместном заседании. Заседание прошло под председательством и.о. руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Бориса Ташимова.

С приветственными словами к участникам заседания обратились заместитель начальника Управления Президента Российской Федерации по обеспечению деятельности Госсовета Александр Юрчик и директор Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

По оценке Александра Юрчика, главным достижением отрасли в 2023 году можно считать успешный коллективный ответ морского и речного транспортного сообщества России на санкционный вызов, фактическую попытку организации транспортно-экономической блокады Российской Федерации.

Во многом благодаря вашей эффективной работе, в самые сложные для страны времена моряки, речники, портовики, судоходное сообщество и грузоотправители оперативно выработали необходимые решения, найдя возможность перестроить транспортные маршруты и логистические механизмы, обеспечив неуклонный рост грузооборота морских портов всех бассейнов ориентировочно на 6%,- подчеркнул Александр Юрчик.

В своем выступлении Виталий Клюев отметил эффективность реализации мероприятий ключевого федерального проекта «Развитие морских портов» в составе нацпроекта КПМИ, а также безукоризненную работу по развитию Волго-Каспийского морского судоходного канала, где были обеспечены глубины для судов с проходной осадкой 4,5 м.

Подводя итоги заседания Коллегии и Общественного совета, Борис Ташимов отметил в числе главных задач на 2024 год поддержание достигнутых габаритов судоходного пути на Волго-Каспийском судоходном канале как базового условия дальнейшего развития воднотранспортного маршрута МТК «Север-Юг». Он также обратил внимание отраслевого сообщества, стивидорных и судоходных компаний, на необходимость развития портовых мощностей и флота на Азово-Черноморском и, в особенности, Каспийском бассейнах. «Федеральные средства направляются на развитие инфраструктуры (транспортного коридора) и нам нужно, чтобы эта инфраструктура была в полной мере задействована и использовалась»,- подчеркнул он.