Основной объем обработанных грузов — продукция сельскохозяйственного назначения, также обрабатывались такие грузы, как коксовая мелочь и железная руда.
Строительство второго главного железнодорожного пути от станции Гайдук до вокзала в Новороссийске ведется в рамках реализации федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна». На строительной площадке задействовано более 400 человек и 112 единиц техники, сообщает Министерство транспорта РФ.
В конце следующего года планируется открыть движение по второму главному пути, что позволит увеличить пропускную способность на 8 млн тонн в год, а также значительно разгрузит дорожные артерии города, — сообщили в пресс-службе Минтранса РФ, уточнив, что Новороссийск является важнейшим и крупнейшим транспортным узлом страны.
Сообщается также, что работы включают строительство приемо-отправочного железнодорожного парка на 25 путей. Также будет возведено 20 искусственных сооружений и переустроено русло реки Цемес на протяжении 2,4 километра. Ввод объекта в эксплуатацию позволит ликвидировать «узкие места» на железнодорожных подходах к морским портам Юга России.
Основной объем обработанных грузов — продукция сельскохозяйственного назначения, также обрабатывались такие грузы, как коксовая мелочь и железная руда.
Модернизация мощностей оказалась невостребованной, а порт остается загруженным менее чем на 50% от своей мощности.
Новый регламент закрепляет за Янпу статус крупного международного транспортного узла.
В 2024 году компания перечислила в бюджеты всех уровней в виде налогов и дивидендов свыше 320 млрд рублей.