Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта состоялась закладка передаточного плавучего дока проекта 24012 грузоподъемностью 25000 тонн.
Работы выполняются в рамках заключенного контракта с судостроительным заводом «Северная верфь» по внутризаводской кооперации между предприятиями АО «ОСК». Технический проект разработан ЦМКБ «Алмаз».
Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000 т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
| Основные характеристики плавдока проекта 24012: | |
| Длина максимальная | 189,6 м; |
| Длина по стапель-палубе | 177,6 м |
| Ширина | 62,0 м |
| Высота понтона до стапель-палубы | 7,0 м |
| Грузоподъемность | 25 000 т |
| Предельная глубина погружения | 20,64 м |
| Экипаж | 21 человек |
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.