Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
В границах водоохранных зон на территориях морских портов предлагают разрешить создавать специализированные терминалы для перевалки аммиака, метанола, аммиачной селитры. Соответствующий законопроект Госдума 5 декабря приняла во втором чтении.
Важное условие при этом — наличие положительного заключения государственной экологической экспертизы в отношении проектной документации специализированных хранилищ. Кроме того, терминалы должны будут находиться за пределами прибрежных защитных полос.
По данным «Парламентской газеты», перечень портов, на территории которых разрешено размещать такие хранилища, утвердит Правительство. При эксплуатации и размещении указанных строений необходимо будет соблюдать требования, исключающие причинение вреда здоровью людей и окружающей среде.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.
За пять месяцев 2025 года также наблюдается рост выгруженных вагонов по отношению к 2024 году.