Компания Hilong готова предложить материалы как для докового ремонта, так и для нового строительства.
Турецкая верфь Cemre Shipyard спустила на воду электрический паром Futura. Судно строится для датского паромного оператора Scandlines.
Судно имеет длину 147,4 метров и ширину 25,4 метров, что делает его крупнейшим в мире паромом на электротяге.
Благодаря гибридной дизель-электрической силовой установке мощностью 10 Мвт, судно может работать в двух различных режимах: полностью электрическом, работающем от подключаемой аккумуляторной батареи на скорости 10 узлов, или гибридном режиме с подключаемым модулем на скорости 16 узлов.
Компания Hilong готова предложить материалы как для докового ремонта, так и для нового строительства.
Согласно заключению Регистра, документация соответствует правилам классификации и постройки необитаемых подводных аппаратов.
В строительном доке стапельного цеха сформирован и предъявлен РКО пятый блок.
Соответствующее распоряжение правительства России подписано председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным и размещено на сайте официального опубликования правовых актов.