Судно должно быть сдано до 31 мая 2028 года и передано заказчику в порту Архангельск.
Эксперты Федерального центра компетенций и сотрудники завода «Нижегородский теплоход» подвели итоги внедрения на предприятии инструментов национального проекта «Производительность труда». Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
По словам министра промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максима Черкасова, в нацпроекте «Производительность труда» участвуют основные судостроительные предприятия региона, такие как «Красное Сормово», «Окская судоверфь», «ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева», «Р-Флот», а также ОАО «Завод «Нижегородский теплоход».
Внедрение бережливых технологий позволяет верфям получать хорошие результаты — в среднем за полгода работы экспертов выработка на предприятиях вырастает на 15 процентов. На пилотном потоке на заводе «Нижегородский теплоход» эксперты ФЦК помогли почти на треть увеличить выработку и на 35 процентов сократить время изготовления продукции, — рассказал министр.
По словам старшего руководителя проектов ФЦК Алексея Голубева, у компании был запрос на общую систематизацию работы.
Мы помогли ввести полный и прозрачный учет материалов, минимизировав их поиск, структурировать управление производственными бригадами и технологическим отделом. Также разработали и внедрили специальные телеги для перемещения заготовок и полуфабрикатов, которые исключили перенос деталей вручную. Нам удалось сократить протяженность маршрута транспортировки на 75 процентов — со 720 до 180 метров. Кроме того, внедрение системы 5С* на рабочих местах сварщиков позволило исключить поиск инструмента и оснастки, минимизировать переходы за материалами и улучшить эргономику рабочих мест, — уточнил Алексей Голубев.
Он рассказал, что эксперты ФЦК обучили бережливым технологиям 24 сотрудника предприятия и подготовили двух внутренних тренеров, которые уже самостоятельно начали обучать бережливым технологиям других работников.
По словам директора по производству завода «Нижегородский теплоход» Владимира Дроздова, основная специализация предприятия — создание судов технического и вспомогательного флотов.
«У нас есть опыт успешной реализации проектов полного цикла — от проектирования до постройки и технического сопровождения судов. Реализация инструментов нацпроекта «Производительность труда» помогла изменить мышление сотрудников на всех уровнях и улучшить производственную культуру. Люди теперь мыслят в рамках бережливого производства и занимаются постоянными улучшениями производственных процессов и бизнес-процессов», — поделился Владимир Дроздов.
Судно должно быть сдано до 31 мая 2028 года и передано заказчику в порту Архангельск.
Судно заложили 4 июля 2024 года.
Имя заказчика судов не приводится.
Суда завершили государственные испытания.