Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Британская компания Purus заключила контракт с верфью Hyundai Heavy Industries на строительство два сверхбольших этановозов объемом 98 000 куб. м (VLEC), которые оснащены двухтопливными этановыми двигателями. Об этом сообщает пресс-служба компании Purus.
Компания Purus заказала у Hyundai Heavy Industries в Южной Корее два сверхбольших судна для перевозчика этана (VLEC). Суда оборудуют дополнительными энергосберегающими устройствами, которые будут способствовать дальнейшему сокращению выбросов углекислого газа и оксидов серы.
Оба судна должны быть переданы заказчику в 2026 и 2027 году. Они будут поставлены непосредственно в долгосрочные тайм-чартеры.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.