На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
От причала Мурманского морского торгового порта в порт Сабетта в очередной рейс отправился российский балкер ледового класса «ТГ Арктика». На его борту — элементы будущих купольных конструкций резервуаров для хранения СПГ.
Длина каждого пролета составляет 37,8 метра, вес 80 тонн – это новое достижение мурманских портовиков в обработке длинномерных и тяжеловесных грузов, отмечает пресс-служба порта.
«ММТП» обеспечил проведение погрузочно-разгрузочных операций у причала № 15, который еще носит название «арктический». Именно здесь мурманские портовики обрабатывают грузы, предназначенные для выполнения масштабных инфраструктурных проектов Арктической зоне Российской Федерации.
«Каждый генеральный груз – особенный. Его транспортировка требует индивидуального подхода и выработки оптимальных инженерных решений. Успешная обработка очередной уникальной партии арктического груза – подтверждение технических возможностей и высокой квалификации специалистов нашего предприятия», — сказал директор по производству АО «ММТП» Виталий Власов.
На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Ремонтное черпание начал земкараван филиала на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2».
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.