На борту контейнеровоза Fesco находятся 375 TEU контейнерных и 213 тонн генеральных грузов.
В службе портового флота мариупольского филиала АМП Азовского моря состоялось очередное совещание по подготовке к периоду ледокольной проводки судов в порту Мариуполь 2023-2024 годов. Обсудили вопросы готовности ледокола «Капитан Белоусов» и буксиров ледового класса «Капитан Маркин» и «Капитан Меркулов» к предстоящему периоду ледокольных проводок, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
На совещании начальник службы портового флота филиала Виктор Калинин сделал акцент на том, что работа службы в зимний период требует особого подхода от судовладельцев, экипажей и капитанов судов, в частности, повышенного внимания к отработке эффективного действия системы управления безопасностью (СУБ). Необходимо учитывать низкие температуры, штормовые ветра переменных направлений, особенности азовской гидрологии в зимний период и др.
Также. Проведена дополнительная проверка судов портового флот филиала на готовность к работе в условиях осенне-зимнего периода. В октябре-ноябре 2023 года филиалом получена партия дизельного топлива для судов портового флота. Ожидается поставка масла для главных двигателей и дизельных генераторов судов портофлота.
Прозвучали доклады по завершению зимней расстановки плавучих предостерегательных знаков. ППЗ для обеспечения прохода судов в порт Мариуполь в ледовых условиях установлены. Буи ледового типа стоят согласно схемы, указанной в книге «Огни и знаки Черного и Азовского морей». Установка согласована и.о. капитана морского порта Мариуполь.
Морские порты Мариуполь и Бердянск относятся к категории замерзающих, в акватории которых в зимний период судоходство обеспечивается с помощью ледокольных проводок судов.
На борту контейнеровоза Fesco находятся 375 TEU контейнерных и 213 тонн генеральных грузов.
Подписанное соглашение позволит организовать физическое перемещение грузов по Северному морскому пути.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Ограничения в логистике снижают конкурентоспособность поставок из России