С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Самый большой круизный лайнер в мире Icon of the Seas, строящийся на финской верфи Meyer Turku, успешно завершил ходовые испытания. Об этом рассказали представители завода-строителя.
Во время ходовых испытаний проверялись различные эксплуатационные характеристики судна и судовые системы, включая навигационное оборудование, системы безопасности, максимальную скорость лайнера и его маневренность.

Как только все работы на верфи будут завершены, Icon of the Seas будет передан заказчику – компании Royal Caribbean International. Первый круиз на судне запланирован на январь 2024 года.
Круизный лайнер Icon of the Seas работает на сжиженном природном газе (СПГ), его валовая вместимость составляет 250 800 тонн. На судне установлено шесть многотопливных двигателей Wärtsilä суммарной мощностью 67 500 кВт. Двигатели могут работать как на СПГ, так и на дистиллятном топливе.
| Основные характеристики Icon of the Seas: | |
| Длина, м | 365 |
| Ширина, м | 48 |
| Валовая вместимость, т | 250 800 |
| Скорость хода, узл | 22 |
На судне предусмотрены и другие возможности использования альтернативных источников энергии, например, топливные элементы для производства электроэнергии и пресной воды.
Экипаж судна составляет 2350 человек, а вместимость — 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров при максимальной вместимости.
Icon of the Seas имеет 20 палуб с семью бассейнами и шестью водными горками. Компания утверждает, что на корабле есть самый высокий водопад (17 метров), самая высокая водная горка, самый большой аквапарк и первый среди всех кораблей подвесной бесконечный бассейн.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.