Есть вероятность, что уже совсем скоро они появятся на линиях.
Самый большой круизный лайнер в мире Icon of the Seas, строящийся на финской верфи Meyer Turku, успешно завершил ходовые испытания. Об этом рассказали представители завода-строителя.
Во время ходовых испытаний проверялись различные эксплуатационные характеристики судна и судовые системы, включая навигационное оборудование, системы безопасности, максимальную скорость лайнера и его маневренность.
Как только все работы на верфи будут завершены, Icon of the Seas будет передан заказчику – компании Royal Caribbean International. Первый круиз на судне запланирован на январь 2024 года.
Круизный лайнер Icon of the Seas работает на сжиженном природном газе (СПГ), его валовая вместимость составляет 250 800 тонн. На судне установлено шесть многотопливных двигателей Wärtsilä суммарной мощностью 67 500 кВт. Двигатели могут работать как на СПГ, так и на дистиллятном топливе.
Основные характеристики Icon of the Seas: | |
Длина, м | 365 |
Ширина, м | 48 |
Валовая вместимость, т | 250 800 |
Скорость хода, узл | 22 |
На судне предусмотрены и другие возможности использования альтернативных источников энергии, например, топливные элементы для производства электроэнергии и пресной воды.
Экипаж судна составляет 2350 человек, а вместимость — 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров при максимальной вместимости.
Icon of the Seas имеет 20 палуб с семью бассейнами и шестью водными горками. Компания утверждает, что на корабле есть самый высокий водопад (17 метров), самая высокая водная горка, самый большой аквапарк и первый среди всех кораблей подвесной бесконечный бассейн.
Есть вероятность, что уже совсем скоро они появятся на линиях.
На сегодняшний день корабли проекта 22120 шифр «Пурга» базируются в Невельске на Сахалине, Петропавловске-Камчатском на Камчатке, на Шикотане, Находке и Мурманске.
Мощности текущего порта на пределе.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.