Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Эксплуатация причалов Нацрыбресурса на Камчатке ориентирована на рыбную отрасль, её обслуживание и развитие. Так, по данным ведомства, за январь – сентябрь 2023 года грузооборот рыбной продукции через морские причалы в морском порту Петропавловска-Камчатского составил 90 тысяч тонн.
Через причалы Нацрыбресурса перегружается очень широкий спектр водных биоресурсов, добываемых камчатскими рыбопромысловыми предприятиями. Минтай, треска, терпуг, палтус, камбала, кальмар, сельдь, крабы и конечно же тихоокеанские лососи — горбуша, кета, кижуч и нерка — постоянно востребованы как на внутреннем рынке Российской Федерации, так и на внешнем.

Отправляемые в адрес морских портов Приморского края крупные партии камчатской рыбы оперативно перегружаются на железнодорожный и автомобильный транспорт и поставляются в регионы Дальнего Востока, Сибири и европейской части Российской Федерации.
Как отметил Врио генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс» Руслан Румянцев, от непрерывной и бесперебойной работы портового комплекса по разгрузке поступающих из районов морского промысла партий рыбопродукции зависит насыщение внутреннего российского рынка качественной и свежей рыбой, обеспечение продовольственной безопасности Российской Федерации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.