Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
В морском порту Мариуполь выходят на финишный этап работы по восстановлению центров обеспечения безопасности мореплавания и морской аварийной связи. Как сообщает ФГУП «НИКИМП», с 16 октября подрядная строительная организация приступила к выполнению отделочных работ в здании, где расположены ключевые для полноценной работы крупного морского порта диспетчерская Системы управления движением судов и операционный центр Глобальной морской системы связи при бедствии.
Также в соответствии с планом осуществляются начатые ранее работы в здании Управления Мариупольского филиала НИКИМП, сообщает Росморречфлот.
Филиал учреждения активно ведет работу по постановке на учет в Российское классификационное общество судов портового флота. Предстоит оформить «свидетельства о классификации», необходимые для государственной регистрации судна.
Специалисты сейчас также осуществляют проверку и освидетельствование аварийно-спасательного и противопожарного имущества судов портофлота, что позволит возобновить полноценную работу в акватории морского порта Мариуполь и внутренних водах Российской Федерации (в том числе, в период предстоящей ледовой навигации имеющихся буксиров ледового класса).
Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Проект «Торгово-логистический маршрут Средняя Волга – Каспий – Персидский залив» входит в рамки реализации МТК Север – Юг.
К настоящему времени на Таврической набережной погружено уже 98% трубосвай — это 897 штук.
Общий тоннаж 22 судов типа Panamax, которые обработали в порту ранее, составил 1 041 964 тонны.