В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Транспортная группа FESCO осуществила первую интермодальную импортную отправку рыбопродукции в рефконтейнерах из Владивостока в Германию по Транссибирской железнодорожной магистрали и через порт Санкт-Петербурга.
Как передает пресс-служба FESCO, состав из 49 сорокафутовых рефконтейнеров, груженых фаршем и филе минтая, отправился из Владивостока регулярным поездом FESCO в Санкт-Петербург. Далее они были погружены на судно и 12 апреля прибыли в Бремерхафен.
Общее транзитное время по маршруту составило 33 дня, что в два раза быстрее, чем доставка через Суэцкий канал. Новая схема транспортировки позволит российским производителям расширить рынок поставки своей продукции на страны Европы.
Учитывая новизну логистической схемы, документальное оформление перевозки происходило под особым контролем и при содействии Россельхознадзора и Росрыболовства.
Перевозки грузов, требующих температурного режима, в Группе осуществляет компания «Дальрефтранс». Она является единственным игроком на рынке рефперевозок, оперирующим собственными активами: около 2 тысяч рефконтейнеров и 300 специализированных платформ.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Подобная операция произошла впервые в истории.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.