Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Северное ПКБ (входит в ОСК) представило на 17-ой Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева 2023» в Санкт-Петербурге танкер-химовоза проекта 90101 «Иберия» и многоцелевое сухогрузное судно проекта 15760 «Донбасс».
Модели обоих судов представлены на стенде Объединенной судостроительной корпорации.
Танкер-химовоз смешанного класса проекта 90101 «Иберия» имеет грузоподъемность 1450 тонн при максимальной осадке в реке и 2950 тонн при максимальной осадке в море, длиной 80 метров и шириной 13 метров, он может развивать скорость до 12 узлов. Мощность главной силовой установки составляет 1860 кВт. На судне подразумевается 3 дизель-генератора мощностью по 195 кВт и один аварийный ДГ мощностью 85 кВт.
Многоцелевое сухогрузное судно проекта 15760 «Донбасс» вместительностью 519 TEU имеет длину 137,4 метра и ширину 21,5 метров. Мощность главного двигателя – 7900 кВт. На судне подразумевается 3 дизель-генератора мощностью по 635 кВт, один аварийный ДГ мощностью 200 кВт и один валогенератор мощностью 900 кВт.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.