Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» заявил Олег Мартенс, представитель ГК «Марфиш».
«VARD» подписала соглашение на проектирование и строительство еще одного инновационного кормового траулера для российской рыболовной компании «Лунтос». Заказ на проектирование и строительство первого судна для российской рыболовной компании был размещен в 2019 году. Новое судно станет вторым траулером, который будет построен компанией «VARD» для «Лунтоса».
Новое судно длиной 87 метров и шириной 18 метров было специально спроектировано под все требования заказчика. Траулер будет оснащен линией для переработки выловленной рыбы: паллетирование, охлаждение и замораживание. Морозильные мощности – 210 тонн рыбы в сутки. Кроме того, на судне будет установка для переработки субпродуктов и изготовления рыбной муки с пропускной способностью 50 тонн сырья в сутки.
Траулер будет построен в Вард-Вунгтау во Вьетнаме. Сроки – 3 квартал 2022 года.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» заявил Олег Мартенс, представитель ГК «Марфиш».
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.