За весь 2024 год в Россию из Китая было поставлено 1 млн 157 тыс. 988 автомобилей.
В 2030 году глобальный спрос на стальной лом достигнет 778 млн т, что на 15,1% больше, чем в 2021 году. Об этом говорится в отчете исследовательского института POSCO, сообщает S&P Global.
Исследователи прогнозируют, что глобальное потребление металлолома продолжит расти, как и спрос на высококачественную продукцию. Производители стали сейчас сосредотачивают свои планы расширения на строительстве электродуговых печей, а основные потребители, такие как Китай, ужесточают стандарты качества для импортного сырья.
Как отмечает портал GMK centr, в 2050 году спрос на лом может составить 964 млн т – это срок, который определили несколько мировых производителей стали для достижения целей углеродной нейтральности.
Китай имеет внутреннее обеспечение ломом на уровне 99,8%, поэтому местных закупок будет достаточно, чтобы удовлетворить растущий спрос в будущем. Однако для страны будет важен импорт высококачественного сырья, особенно тяжелых сортов. Однако КНР сейчас сталкивается с дефицитом металлолома из-за низких цен на него и слабого сектора недвижимости.
Аналитики ожидают, что Япония, ведущий поставщик металлолома в Азии, увеличит свои потребности в этом сырье. Они прогнозируют, что внутренний спрос на лом в стране в 2030 году достигнет более 32 млн т, что составит рост на 19,3% по сравнению с 2021 годом. Избыток японского лома, который обычно идет на экспорт, в 2021-2030 годах может сократиться на 5,18 млн т.
Уменьшение доступности лома в Японии создаст проблемы с поставками для крупных производителей стали, особенно в Южной Корее – страна импортирует около 4 млн т этого сырья в год. В то же время, спрос на металлолом здесь вырастет, поскольку местные металлургические компании – POSCO и Hyundai Steel – планируют установить новые электродуговые печи. Исследователи предупреждают – несмотря на то, что Южная Корея пытается увеличить самообеспечение металлоломом, стране нужно быстро создать стабильную базу его закупок.
Что касается собственно POSCO, то ее торговое подразделение POSCO International планирует создать внутреннюю систему закупки лома, способную обеспечить 500 тыс. т сырья в год до 2025 года.
За весь 2024 год в Россию из Китая было поставлено 1 млн 157 тыс. 988 автомобилей.
Разбираем прогноз рынка вместе с аналитиками VesselValue и Veson Data.
Свежие данные по составу и численности отечественного транспортного флота привел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Осмотр технического состояния сооружений провела межведомственная комиссия во главе с представителями Росморречфлота.