Ассоциации морских торговых портов публикует статистику морских портов России за 4 месяца 2025 года.
На территории «Терминала Новая гавань» Морского порта «Усть-Луга» специалистами компании «СММ» проведена уникальная, технически сложная операция по погрузке двух единиц тяжелой грузоподъёмной техники: ранее изготовленных портальных кранов серии «Витязь». Медиапалуба публикует фоторепортаж операции.
Технику погрузили на борт специализированного судна ледового класса для дальнейшей транспортировки на Дальний Восток по Северному морскому пути. Первые два крана этой же серии были отправлены в пункт назначения двумя месяцами ранее.
Погрузка подобного грузоподъемного оборудования – долгий и трудоемкий процесс, требующий времени и тщательной подготовки. Во время подъема оборудования судовыми кранами, грузоподъемностью 400 тонн каждый, идет непрерывный процесс балластировки, судовые насосы перекачивают воду в балластные танки для сохранения устойчивости судна. После подъема краны закрепят с помощью металлических тросов. Всего планируется использовать более 4 км тросов диаметром 18 мм.
Судно с кранами на борту преодолеет более 14 000 километров по Северному морскому пути в караване ледоколов и спустя 30 дней пришвартуется во Владивостокском морском торговом порту. Данная транспортировка представляет собой повышенную сложность и является уникальной по многим параметрам. Перевозимый груз относится к крупногабаритным тяжеловесным грузам общей массой более 1000 тонн, высота конструкций достигает 68,5 метров. Краны транспортируют в собранном виде с загруженными противовесами, что потребовало проведение дополнительных проектно-расчетных работ.
Ассоциации морских торговых портов публикует статистику морских портов России за 4 месяца 2025 года.
В текущем году начнет действовать льготный трехлетний период предоставления земельного участка без арендной платы для проведения строительных работ.
В общей сложности уложено 530 метров железнодорожного полотна.
В Казани проходит совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА)