Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Ученые из шести ведущих научных институтов страны повторяют исследования, проведенные в этой акватории 100 лет назад выдающимся гидробиологом Константином Дерюгиным. Цель — узнать, какие экологические и климатические изменения произошли в российской Арктике за вековой период. И собрать данные для прогнозов на будущее.
Как отмечает пресс-служба «Роснефти», два исследовательских судна «Профессор Зенкевич» и «Картеш» уже работают в море. Собранные ими пробы проанализируют на единственном в Заполярье секвенаторе — приборе для чтения ДНК.
В результате проекта «Роснефти» и «Иннопрактики» в России появится обширная база научных данных и методы, необходимые для долгосрочного развития арктического региона.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.