По итогам работ в этом году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км.
Из Петропавловска-Камчатского стартовала научно-исследовательская экспедиция НК «Роснефть», цель которой получить образцы пород континентального шельфа из труднодоступных и малоизученных регионов Восточной Арктики. Беспрецедентные по объему научные
работы включают малоглубинное стратиграфическое бурение в морях Чукотском и Восточно-Сибирском, а также исследования подводной породы в море Лаптевых.
Как отмечает пресс-служба компании, многие работы проводятся впервые в истории изучения российского севера.
Cудно «Бавенит», с борта которого ведутся буровые работы, укомплектовано под задачи экспедиции «Роснефти» инновационным отечественным оборудованием. Уникальная технологии бурения и геофизического исследования скважин в сложных геологических и климатических условиях северных морей была отработана в рамках проекта Компании по стратиграфическому бурению. Проект реализуется усилиями корпоративного Арктического научного центра с 2020 года.
По итогам работ в этом году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км.
Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.