«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий по первому этапу строительства системы управления движением судов (СУДС) морского порта Ростов-на-Дону. Новый объект улучшит радиолокационный контроль на акватории Нижнегниловского рейда и подходах к нему.
Как сообщает организация, порт города Ростова-на-Дону был основан в 1750 году. Он расположен на реке Дон от устья реки Аксай (3121 км) вниз по течению до устья реки Койсуг (3151 км). Считается одним из старейших портов России, а также центром внешней торговли на юге страны. Постоянно расширяя своё портовое хозяйство, увеличивая оборот грузов и торговых судов, порт способствовал развитию донского судоходства. В 2010 году распоряжением Правительства РФ от 14.07.2010 № 1160-р порт получил статус морского порта, что позволило ему принимать суда под иностранными флагами, производить открытие и закрытие государственной границы.
Проектная документация, рассмотренная экспертами Главгосэкспертизы России, предусматривает установку системы управления движением судов (СУДС) с размещением дополнительного оборудования, в том числе автоматизированного радиотехнического поста (АРТП) СУДС Ростов и строительство башни высотой 75,5 метра, а также иных объектов инфраструктуры ФГУП «Росморпорт».
СУДС морского порта Ростов-на-Дону будет контролировать движение судов и их положение на якорных стоянках, организовывать движение и оказывать помощь в судовождении, передавать навигационную, оперативную и иную информацию.
Морской порт Ростов-на-Дону мелководный и подвержен обмелению из-за наносов восточной части Таганрогского залива и нижнего течения реки Дон. Это препятствует заходу в порт больших морских судов. Строительство СУДС морского порта обеспечит безопасное судоходство на акватории, а также на подходах к нему, – отметил главный эксперт проекта Сергей Иванов.
Застройщик – Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт». Генеральный проектировщик – Акционерное общество «Южное научно-производственное объединение по морским геологоразведочным работам».
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.