В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Южный центр судостроения и судоремонта (входит в ОСК) заключил контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на строительство шести самоходных земснарядов со сменным фрезерным/роторно-ковшевым рыхлителем проекта 93.159А. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.

Строительство заказа будет вестись на производственной площадке «Лотос». Срок поставки первых трех земснарядов – 2025 год, второй партии – в 2026 году. Суда будут строиться по отечественному проекту с использованием российского судового комплектующего оборудования.

Для развития международного транспортного коридора «Север-Юг» и в целом улучшения условий судоходства по внутренним водным путям России уже в самое ближайшее время необходим флот новых высокоэффективных судов дноуглубления. Астраханские корабелы обладают необходимыми компетенциями и уже строят дноуглубительные суда. Работу земснарядов ждут грузоперевозчики и пассажирские компании. Для ОСК важно, что серия составит в общей сложности 10 судов – это улучшит экономические показатели проекта, – рассказал глава ОСК Алексей Рахманов.
| Основные характеристики земснаряда проекта 93.159: | |
| Длина габаритная с поднятой рамой | 55,00 м |
| Ширина габаритная | 12,00 м |
| Высота борта | 2,90 м |
| Осадка по КВЛ | 1,30 м |
| Глубина разработки (мин / мах) | 2,0/10,0 м; |
| Диаметр пульпопровода | не более 550 мм |
| Автономность | 14 суток |
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.