«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
На подходе к порту Тамань будет построена железнодорожная инфраструктура пропускной способностью 14 млн т зерна и продукции агропромышленного комплекса в год, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края. Меморандум о стратегическом партнерстве в ходе ПМЭФ-2023 подписали руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин и гендиректор ООО «УК Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов.
Как отмечает «Коммерсантъ», новая железнодорожная инфраструктура позволит доставлять зерно и растительные масла из центральных регионов России, а также нарастить ежегодную мощность перевалки зернового терминального комплекса «Тамань».
Развитие транспортной инфраструктуры в районе порта Тамань будет способствовать росту цен на российское зерно и другую продукцию на мировом рынке, говорится в сообщении пресс-службы краевой администрации. Кроме того, создание железнодорожных путей разгрузит местные автомобильные дороги, особенно в районе Крымского моста.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.