Примерно 80% подписанных соглашений воплощаются в реальные инвестиционные проекты.
Коллеги, друзья, партнеры!
Мы активно проводим «выставочный год». К предстоящему Международному Военно-морскому салону (МВМС) и выставке «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia) редакция журнала подготовила второй выпуск «Палубы» за 2023 год. Типография готовит свежий тираж, а подписчики электронной версии получат журнал уже завтра.
Темой номера стал материал, посвященный «Острову фортов». Музейно-исторический комплекс в Кронштадте в этом году будет принимать Военно-морской салон. «Палуба» решила узнать подробности предстоящего мероприятия и в целом — что из себя представляет «Остров фортов» сейчас и какие у музея планы по развитию в том числе и флотской тематики.
Также из интересных тем ВМФ можно выделить интервью с директором Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» Владимиром Дорофеевым. В 2023 году конструкторскому бюро — одному из флагманов отечественного подводного кораблестроения исполнилось 75 лет, но основная часть беседы была посвящена дню сегодняшнему: современным разработкам в военном и гражданском секторе, планам, технологиям, кадровому вопросу.
Еще один юбиляр этого года — «Гидрографическое предприятие», которому исполняется 90 лет. «Медиапалуба» помогала предприятию в подготовке юбилейной книги. И в журнале приведена лишь небольшая выдержка, посвященная истории, новому флоту и работе «Гидрографического предприятия» на Северном морском пути.
В этом номере вышло продолжение большого обзора «Палубы» о состоянии российской судоремонтной отрасли — здесь мы рассказываем о доковом хозяйстве отечественных СРЗ. В материале приведена статистика и анализ по плавдокам в стране разного назначения (по книгам РС и РКО), мнения ряда специалистов и многое другое.
В нашей, уже традиционной, рубрике обзора нового флота в номере фигурируют самое крупное в мире научно-экспедиционное судно «Иван Фролов» проекта 23680 и первое отечественное пассажирское судно на водороде 00393 постройки Зеленодольского СЗ им. А.М. Горького.
Рубрику «Судоходство» открывает статьи с оценкой самых крупных мировых судовладельцев, анализом типов флота и текущих реалий по грузоперевозкам и фрахтовым ставкам.
И это только часть материалов, которые вы найдете в журнале. Поэтому рекомендуем вам подписаться на «Палубу». Сделать это можно, оставив заявку тут. Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами. Или же напишите по любому из адресов редакции.
Совсем скоро мы получим тираж и начнем рассылку издания по подписчикам и судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.
Примерно 80% подписанных соглашений воплощаются в реальные инвестиционные проекты.
Ивановский завод тяжелого станкостроения — одно из крупнейших станкостроительных предприятий страны по производству высокотехнологичных и наукоемких станков.
Решением Совета директоров было досрочно прекращены полномочия единоличного исполнительного органа ССЗ «Вымпел» Владимира Сергеевича Катышева с 9 сентября 2024 г.
Также новый катамаран будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на разводку мостов в Санкт-Петербурге.