Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
Судостроительный завод «Северная верфь» обязали выплатить 20,5 млн рублей АО «Нордвег», изготовившей механизмы для четырёх траулеров по заказу входящего в группу «Норебо» АО «Рыбпроминвест». Решение Арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области об этом размещено в базе «Электронное правосудие», сообщает «Коммерсант».
Установлено, что в январе 2022 года «Нордвег» получило заказ от «Северной верфи» на изготовление четырёх дейдвудных устройств для серии строящихся траулеров проекта 170701. Общая стоимость изделий составила 24,4 млн рублей, верфь выплатила подрядчику аванс — 4,87 млн рублей.
В октябре 2022 года устройства передали заказчику, но за них расплатились не полностью. Спустя два месяца «Нордвег» направил «Северной верфи» претензию о погашении задолженности в размере 19,5 млн рублей. В ответ судозавод сообщил, что не может этого сделать из-за дефицита финансирования. Исполнителя заказа обратился в суд, который, кроме основного долга, распорядился взыскать с верфи неустойку в размере 1 млн рублей.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.