14 сентября суд провел предварительное заседание по гражданскому делу, где «Морспасслужба» через суд добивается взыскания компенсации за проведение работ по ликвидации последствий от крушения танкеров.
Через месяц в Лондоне состоится 80-я встреча Комитета по защите морской среды Международной морской организации (IMO), на которой планируется обсудить вопросы сокращения выбросов CO2.
По оценкам агентства Clarksons, что выбросы от судоходства в 2023 году (в расчете на попутный ветер) составят 2,1% от всего объема или в абсолютном значении 822 млн тонн. Это незначительно ниже показателей 2022 года, которые составляли 2,3% или 845 млн тонн.
По данным Clarksons, в целом на транспорт приходится около 21% глобального выброса CO2, при этом крупнейшим загрязнителем остается производство электроэнергии с 39% от всего объема.
Более того, в то время как в других секторах транспорта в последние годы наблюдается рост объема выбросов, судоходству удается продолжать сокращать свой углеродный след.
Данные Международного энергетического агентства показывают, что за период с 2009 по 2019 год — как раз в период между финансовым кризисом и коронавирусом — выбросы CO2 от автомобилей увеличились примерно на 20%, в отрасли авиации рост оказался еще более серьезным. По сведениям Clarksons за тот же период выбросы CO2 от судоходства снизились примерно на 14%, в основном благодаря более медленным скоростям, которые стали практиковаться после мирового финансового кризиса.
14 сентября суд провел предварительное заседание по гражданскому делу, где «Морспасслужба» через суд добивается взыскания компенсации за проведение работ по ликвидации последствий от крушения танкеров.
Система полностью блокирует попадание производственной пыли в рабочую зону и возвращает ее в повторный оборот.
Самый важный социальный аспект вакцинации — это формирование коллективного иммунитета.
Расчистили более 800 метров реки, сформировали откосы, тем самым укрепив берега.