По итогам работ в этом году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км.
Земснаряд «Печора» увеличил группировку дноуглубительного флота, работающего на Волго-Каспийском морском судоходном канале, до 13 судов. Современный рефулерный землесос 24 мая вышел на трассу ВКМСК для начала работы на отведенном участке канала, сообщает Телеграм-канал «Росморречфлота».
В ближайшее время к группировке дноуглубительной техники, работающей под управлением ФГУП «Росморпорт», присоединятся еще два земснаряда — рефулерный землесос «Апшерон» и самоотвозной землесос «Выборгский 1», увеличив ее состав до 15 земснарядов. Из других речных бассейнов Европейской части РФ в Астрахань на усиление флотилии движутся еще два земснаряда.
Помимо земснарядов различного класса к работе на канале также привлечены 23 судна служебно-вспомогательного флота — шаланды, мотозавозни, буксиры и промерные катера.
Беспрецедентные по масштабам дноуглубительные работы на ВКМСК осуществляются с целью достижения там в текущем году проходной осадки судов в 4,5 м — задача, поставленная перед транспортниками главой государства.
По итогам работ в этом году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км.
Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.